Ob A6 Limousine, Avant oder Allroad, Audi macht einem die Entscheidung nicht immer leicht und hat man sich für Karosserieform und Ausstattung entschieden, steht die nächste Frage ob Diesel, Benziner oder Hybrid im Raum. Perfekt wäre natürlich die Leistung des RS6 4.0 TFSI mit dem Verbrauch des 2.0 TDI Hybrid. Aktuell noch Wunschdenken kommen spätestens […]
RaceTools chippt das Power-SUV Porsche Cayenne Diesel S 4,2 TDI zum wahren Kraftprotz. Die RaceTools Leistungsoptimierung empfiehlt sich dazu mit einer gesteigerten PS Leistung von 472 PS (Serie: 383 PS) und 960 NM (Serie: 850 NM). So erstarkt erreicht der leistungsoptimierte Cayenne mit der RaceTools STUFE III seine neue Höchstgschwindigkeit von bis zu 272 km/h. […]
Was Mercedes Benz mit „Zeit für eine neue Form“ beschreibt, ist mehr oder minder eine Hommage an die Formgestaltung einer fast vergessenen Karosserieform aus den 60er Jahren. Ein Shooting Brake verkörpert dabei im Grunde ein Sportcoupé mit Steilheck und findet seine Verbreitung vor Allem in der britischen Automobilgeschichte, aber auch bei Volvo, Lancia und BMW […]
Wer den Cayenne Turbo S wählt, entscheidet sich bewusst und ist bereit zusätzliche Aufwendungen in Kauf zu nehmen. Denn ein „S“ am Fahrzeugheck bedeutet bei Porsche neben 50 PS Mehrleistung zeitgleich auch fast 30.000,- EUR Differenz im Basispreis. Dennoch gilt es Abstand zu wahren, neue Dimensionen zu erreichen das maximal Mögliche sich selbst und anderen […]
Die RaceTools CR Steckmodule für die neuen Audi S-Modelle (S6, S7 & S8) mit den 4,0 TFSI Motoren sind fertiggestellt. In den Audi S6 und S7 sorgt die RaceTools Leistungsoptimierung für eine Mehrleistung von bis zu 44 KW (60 PS) und einer zusätzlichen Kraftübertragung von ca. 60 NM. Im Topmodell Audi S8 steht der 4,0 […]
Vmax Aufhebungen für BMW von RaceTools. BMW ist seit jeher für eine sportlich ausgeprägte Herstellerkultur bekannt. Während bei anderen Fahrzeugherstellern schon mal die Längsausrichtung und Komfortkompromisse auftauchen, sind die BMW Modelle nahezu ausnahmslos auf Sport getrimmt. Aus München kommuniziert man daher gerne auch Fahrspass, Dynamik und Leistung. Letzteres wird bedauernswerterweise jedoch allzuoft mit einer Vmax […]
Neben dem bei RaceTools bereits verfügbaren BMW M5 (F10) Chiptuning steht zukünftig auch das Leistungspotential des BMW M6 (Coupé und Cabrio) im Fokus des RaceTools Chiptuning. In Zahlen ausgedrückt bedeutet das Leistungszunahmen auf bis zu 620 PS / 456 KW (Serie 560 PS / 412 KW) und einer Drehmomentssteigerung auf bis zu 750 NM (Serie […]
Eine Hommage an alle SLS AMG und SLS AMG Roadster Besitzer ist das RaceTools Chiptuning mit SLS AMG GT übetreffenden Leistungsdaten. Das RaceTools Chiptuning für den SLS AMG und SLS AMG Roadster katapultiert mit annähernd 600 PS und 677 NM (STUFE II: 625 PS und 685 NM) die aktuellen SLS Modelle direkt in das Jagdrevier […]
Endlich! Das Chiptuning für den Porsche Panamera Turbo 4,8 386 (501 PS) ist ab sofort auch via RaceTools CR Steckmodul möglich. Im einfachen Plug ´n Play Verfahren erzielt die Steuereinheit bis zu 54 PS Mehrleistung und starke 95 NM zusätzliches Drehmoment wobei sich die maximale Höchstgeschwindigkeit auf bis zu 311 km/h erhöhen kann. Leistungsdaten für […]
Chiptuning im Porsche Panamera Diesel Erfolg des Cayenne Diesel schien es nur eine Frage der Zeit bis das erfolgsverwöhnte 3,0 TDI Aggregat in den Panamera Einzug findet. Ab August 2011 war es dem Hersteller zu Folge dann endlich soweit und die ersten Selbstzünder dürfen im Panamera Diesel ihr Können unter Beweis stellen. Eine logische und […]
